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青島難被淹是誰的功勞 下水道是“城市的良心”
2012-08-14

在網友戲謔地說“歡迎來看?!鋇氖焙?,人們又重新提起那個中國下水道標桿城市——青島。因德國占領青島期間鋪設的下水管道質量牢靠、設計精良,青島被尊為“中國最不會被淹的城市”?!暗鹿圃臁幣皇幣脖甘芡瞥?、感念。

事實真的完全如此嗎?城市內澇的病灶又在何處?

■德國在青島造下水管道的歷史由來

根據衛生需要,為德軍服務

1898年德國殖民軍登陸青島,立志要把這個只有2萬人口的漁村,打造成海外殖民地的樣板城市。他們調集了當時德國一流的城市規劃專家和建筑設計師來到青島,按照19世紀末歐洲最先進的城市規劃理念,實地勘察設計,形成了青島的城建規劃。

這其中最為重要的就是下水道系統。因為當時的青島衛生狀況很差,沒有地上水管,更沒有下水道。德軍初來乍到,水土不服,經常發生腸炎。德國人認為大腸桿菌和痢疾流行,可能是以下兩個原因造成的:土壤和飲用水污染、居住環境的擁擠。也就是這個時候德國人認為下水道對他們有戰略意義。按照和清政府的租借條約,德占青島99年。所以德國人完全是按照使用一百年的設計標準來鋪設下水管道的。

設計宗旨是歧視性的內外有別

1898年,德國逼迫清政府簽訂《膠澳租界條約》,強租膠州灣。德國殖民當局強行將青島劃為歐洲人居住區和華人居住區。在歐人居住區內,德國人鋪修的下水管道實行“雨污”分離,即雨水一條管道,污水一條管道;而在華人區,鋪設的下水管道是“雨污同流”。

德國人采取的措施是帶有歧視性的:禁止中國人在歐人區落戶。而地下管網的鋪設工程,首先在歐人區開始。到1905年,歐人居住區鋪設雨水管道29.97公里,污水管道41.07公里。在華人居住區,則鋪設雨污合流管道9.28公里。

但是,德國人的技術和態度值得稱道

德占青島期間,在設計下水管道的細節上確實考慮精細。下水道的功能當然主要是排水,因此,設計和施工的一切都是為了把積水盡快排出城市。所以,青島下水道的設計盡量是寬大和縱深,并且要讓下水道快速排水。從橫斷面看,青島的下水道呈蛋狀的上大小下,下半部分呈V形。上半部分用水泥抹面,下半部分貼的是光滑的瓷瓦,這就使得污水夾雜的泥沙污物等在光滑的下水道中能被快速沖走,不會被滯留和堵塞,并引起冒溢,淹沒城市。

另外,德國人是出了名的嚴謹,喜歡“慢工出細活”,光是論證“雨污”分離技術就用了五年之久,更是用了兩年的時間招標。青島歷任總督包括后期執政者,并沒有趕著在各自的任期內突擊完工,而是把城市建設當成百年大計。從這點上看,不得不佩服德國人的耐心和負責。

■ 把今日的功勞歸于昨日的德國有失公允

當今青島的排水系統已突飛猛進

當年德國人是按照20萬左右的城市人口規模設計的地下排水管道系統,而2010年第六次全國人口普查顯示,青島全市常住人口為871.51萬人。顯然當時的下水管道就算再完美,也不可能應付如今青島的實際需要。德建管道的確給青島地下排水系統開了個好頭,帶來了先進的設計理念,至今仍有部分管道在使用,但對于傳說的“德建下水道使得青島至今不怕水淹”的說法顯然是片面的。

到2006年,青島的排水管線為2379公里,德國人當年鋪設的線路僅占不到二十分之一。2009年、2010年青島市用于地下城市排水管道系統的投資分別為10億、7億,2011年預計投入將達到20億元。

別總拿“德國制造”說事兒

德國雖然是在青島鋪設了下水管道,但有研究者指出,下水管道完完全全是“MADE IN CHINA”(中國制造),采用的材料是地道中國生產的,具體施工的工人是地道的中國人。當時在青島的德國人,除了住別墅的就是住軍營的,基本上沒有什么做基礎工作的技術和施工人員。他們所帶來的,只是認真而又富有遠見的設計理念,以及為達到設計目的而嚴守的施工質量而已。也許這才是,我們和一百多年前的德國人之間存在的差距。

當年德國人的下水系統寬闊的可以跑解放牌汽車,下水道的容積大,自然排水的能力強、速度快。那么現在可以復制當時的模式嗎?由于當時地下空間大,而如今,城市地下分布著污水、雨水、自來水、電信、有線電視、燃氣、供暖、電力等多條專業管線,要想拓展下水道的空間需要很大的科研費用,施工的難度也不可同日而語。

■ 青島防內澇能力突出究竟是什么原因?

7月2日—3日,青島暴雨傾盆。當地水文部門錄得的數據是:連續降雨21個小時,最強降雨時持續40分鐘,降雨量超過100毫米,為近3年來的最強的一場降雨。但整座城市的交通沒有發生癱瘓,沒有內澇產生??杉?,青島確實在防止內澇發生方面領先全國,那么原因究竟為何?

1、地型

青島是特殊的丘陵地形。總體地勢西北高、東南低,三面臨海,地下排水管道依勢而建,這一地形特征使得積水可以較快地排入大海,低洼地點雨后半個小時基本可排干,不容易形成內澇,這是許多內陸平原城市不具備的優勢。與此相反的是武漢市,武漢市地形呈低洼狀,河堤高,洪水進不了長江就只能排到東湖,而東湖湖面和地面高度差不多,暴雨來襲城區容易被淹。

2、先進的技術理念

青島在后來的城市發展中,吸取和承襲了德式排水系統科學的設計理念,廣泛采用雨污分流理念新建管道,并大規模改造、提升舊有管道。

3、敬畏自然

1991年,杭州路河還是穿越青島市區的海泊河的一條支流。后來,這條河被填掉,成為一條暗河,上面全被蓋上了商業建筑。在長達19年的時間里,這里每逢暴雨必淹。今天,當年建在這條河流上的商鋪均被陸續拆除,即將恢復河流的原貌。很多城市都不樂意這樣做,設計人員和當政者更愿意用科技力量超越自然力量,馴服自然規律。

■ 超大型城市為何更容易被淹

“雨島效應”

大家對大城市容易發生“熱島效應”已經不陌生了,實際上,對于超大型城市,“熱島效應”還會引發“雨島效應”。

由于大城市氣溫高、空氣中粉塵大,熱氣上升,形成周邊氣流向城市匯聚的運動。一旦上升的熱氣流遭遇高空強對流的冷氣團,形成暴雨,就使城市更容易成為暴雨襲擊的中心,即所謂城市雨島效應。因此,超大型城市容易出現市區暴雨的頻率與強度會高于周邊地區,而且這種現象將會長期存在。

城市面積擴大,土地吸水能力降低

城市面積無限擴大,硬化地面越來越多,是造成積水的主因。過去城市沒有那么多光滑硬地面,不少雨水滲入地下。而且過去城市周圍有很多農村、農田,水要排出去很容易(土壤吸水性強)??墑竅衷誄鞘性狡淘醬?,水泥地等硬地面還把原有的透水地面蓋住了,排水流量肯定會加大,容易造成積水。

設計方向單一,只有排水無存水

法國巴黎在進行城市規劃時,設計了很大的地下排水系統,既能存水又能排水。日本的城市內澇問題以前也很嚴重,但他們從上世紀80年代開始發展地下空間,在修車庫和地鐵的同時,在地下修建了很多儲存雨水的裝置。他們的工程規模很大,甚至形成了地下河。而在中國,只有”排水“而沒有存水,汛期水多,平時很多城市的水還不夠,在城市規劃時,應留出更多的跟硬化地面配套的透水地面和存水設施。

□ 結語:一個城市的發展可支配的費用是有限的,領導們當然最愿意把它們花在“最顯眼”的地方。所以你就可以理解為什么下水道是“城市的良心”了。

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